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1981

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Wassen 100-Jahre Gotthardbahn-Schau
SBB Re4/4II-Doppeltraktion führt den D-Zug 277 Frankfurt-Milano mit Kurswagen nach Genua.

22.09.1981
Wassen 100-Jahre Gotthardbahn-Schau SBB Re4/4II-Doppeltraktion führt den D-Zug 277 Frankfurt-Milano mit Kurswagen nach Genua. 22.09.1981
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 02 Gotthard Bahnjubiläum

604 1024x731 Px, 19.03.2011

Verkehrshaus der Schweiz-Luzern
DMB-2 Standseilbahnwagen der DMB=Drahtseilbahn-Marzili-Bern

21.09.1981
Verkehrshaus der Schweiz-Luzern DMB-2 Standseilbahnwagen der DMB=Drahtseilbahn-Marzili-Bern 21.09.1981
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

730 1024x768 Px, 17.03.2011

Verkehrshaus der Schweiz-Luzern 
 Berninabahn-Krokodil 
Berninabahn(BB) Ge4/4 82, 
nach Übernahme der Berninabahn durch die RhB:
Rhätische Bahn(RhB) Ge4/4 182

21.09.1981
Verkehrshaus der Schweiz-Luzern "Berninabahn-Krokodil" Berninabahn(BB) Ge4/4 82, nach Übernahme der Berninabahn durch die RhB: Rhätische Bahn(RhB) Ge4/4 182 21.09.1981
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

1402 1024x768 Px, 17.03.2011

Verkehrshaus der Schweiz-Luzern 
Dampflok Ed3/3 Lok3 'Langnau'

21.09.1981
Verkehrshaus der Schweiz-Luzern Dampflok Ed3/3 Lok3 'Langnau' 21.09.1981
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

630 1024x682 Px, 17.03.2011

In der Luzerner Innenstadt war ein tatsächlicher Bierkutscher bei der Arbeit.
21.09.1981 Luzern
In der Luzerner Innenstadt war ein tatsächlicher Bierkutscher bei der Arbeit. 21.09.1981 Luzern
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

588 1024x682 Px, 17.03.2011

Spreuerbrücke (die zweite historische Holzbrücke)mit dem Reusswehr(ein Nadelwehr).

21.09.1981 Luzern
Spreuerbrücke (die zweite historische Holzbrücke)mit dem Reusswehr(ein Nadelwehr). 21.09.1981 Luzern
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

570 1024x682 Px, 17.03.2011

Die historische Kapellbrücke - das Wahrzeichen Luzerns.

21.09.1981 Luzern
Die historische Kapellbrücke - das Wahrzeichen Luzerns. 21.09.1981 Luzern
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

535 1024x682 Px, 17.03.2011

Die historische Kapellbrücke - das Wahrzeichen Luzerns.

21.09.1981 Luzern
Die historische Kapellbrücke - das Wahrzeichen Luzerns. 21.09.1981 Luzern
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 01 Luzern

546 1024x682 Px, 17.03.2011

Schweizreise 
September 1981
Schweizreise September 1981
Arnulf Sensenbrenner

1981 / 09 Schweiz / 00 Schweizreise

523 595x842 Px, 17.03.2011

HGe 4/4 I 15 (SLM1930) der BVZ -sie behielt auch nach der Verlängerung bis Brig die ursprüngliche Bahnbezeichnung VZ (Visp-Zermatt-Bahn)
1981-09-25 Brig
HGe 4/4 I 15 (SLM1930) der BVZ -sie behielt auch nach der Verlängerung bis Brig die ursprüngliche Bahnbezeichnung VZ (Visp-Zermatt-Bahn) 1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner

FO Ge4/4III 82 'Uri' (SLM+BBC1979)  -damals nagelneue Adhäsionslok für den im Herbst 1981 aufgenommenen Verkehr durch den Furka-Basistunnel.
1981-09-25 Brig
FO Ge4/4III 82 'Uri' (SLM+BBC1979) -damals nagelneue Adhäsionslok für den im Herbst 1981 aufgenommenen Verkehr durch den Furka-Basistunnel. 1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner

BVZ ABDeh 8/8 2043 'Zermatt' ausgemustert 2008 (SIG+SLM1965) 
1981-09-25 Brig
BVZ ABDeh 8/8 2043 'Zermatt' ausgemustert 2008 (SIG+SLM1965) 1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner

FO Te2/2 4926 (SLM1946) rangiert Personenwagen von der FO zur BVZ- damals noch zwei getrennte Bahnverwaltungen.
1981-09-25 Brig
FO Te2/2 4926 (SLM1946) rangiert Personenwagen von der FO zur BVZ- damals noch zwei getrennte Bahnverwaltungen. 1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner

FO HGe 2/2 21 (SLM+BBC1915) -ursprünglich an die Schöllenenbahn Göschenen-Andermatt geliefert, die 1961 mit der FO fusionierte. 
1981-09-25 Andermatt
FO HGe 2/2 21 (SLM+BBC1915) -ursprünglich an die Schöllenenbahn Göschenen-Andermatt geliefert, die 1961 mit der FO fusionierte. 1981-09-25 Andermatt
Arnulf Sensenbrenner

Überschreiten der Gleise verboten?
Nein, damals wurde hier beim Überschreiten der Gleise noch vom Personal geholfen! Das alte etwas gehbehinderte Paar gelangt mit Hilfe der Bahnbediensteten über die Gleise zu dem im Hintergrund stehenden Triebwagen hinunter nach Göschenen.
Vorn die FO HGe 4/4 I 31  mit Schnellzug Brig-Chur.
Ein historisches Zeitdokument, das ich Euch hier zeigen will (auch wenn es leichte Schärfemängel hat). 
1981-09-25 Andermatt 

Fotoscan
Überschreiten der Gleise verboten? Nein, damals wurde hier beim Überschreiten der Gleise noch vom Personal geholfen! Das alte etwas gehbehinderte Paar gelangt mit Hilfe der Bahnbediensteten über die Gleise zu dem im Hintergrund stehenden Triebwagen hinunter nach Göschenen. Vorn die FO HGe 4/4 I 31 mit Schnellzug Brig-Chur. Ein historisches Zeitdokument, das ich Euch hier zeigen will (auch wenn es leichte Schärfemängel hat). 1981-09-25 Andermatt Fotoscan
Arnulf Sensenbrenner

FO HGe 4/4 I 34  mit Schnellzug Chur-Brig
1981-09-25 Andermatt
FO HGe 4/4 I 34 mit Schnellzug Chur-Brig 1981-09-25 Andermatt
Arnulf Sensenbrenner

GALERIE 3
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