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Frankreich

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SNCF-CC72177 fährt mit Intercité 1548 (Belfort 16:48 - Paris-Est 20:46) nach Paris. Die Großdiesel verabschieden sich aktuell von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Genevreuille-Gare
SNCF-CC72177 fährt mit Intercité 1548 (Belfort 16:48 - Paris-Est 20:46) nach Paris. Die Großdiesel verabschieden sich aktuell von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Genevreuille-Gare
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72177 fährt mit Intercité 1548 (Belfort 16:48 - Paris-Est 20:46) nach Paris. Die Großdiesel verabschieden sich aktuell von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Genevreuille-Gare
SNCF-CC72177 fährt mit Intercité 1548 (Belfort 16:48 - Paris-Est 20:46) nach Paris. Die Großdiesel verabschieden sich aktuell von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Genevreuille-Gare
Arnulf Sensenbrenner

Der schon lange nicht mehr bediente und unberührt die Zeit überdauernde Bahnhof ist derzeit ein Baustellenlager.

25.03.2017 Genevreuille-Gare
Der schon lange nicht mehr bediente und unberührt die Zeit überdauernde Bahnhof ist derzeit ein Baustellenlager. 25.03.2017 Genevreuille-Gare
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-B85021+B85022(IC111) fährt als Zug Intercité1543 (Paris-Est 13:12 - Vesoul 16:33) seinem Ziel entgegen.
Dies ist ein neuer Triebzug des Typs Alstom Régiolis. Das Fahrzeug ist bivalent und bimodal. Es kann in Dieseltraktion und elektrisch unter beiden in Frankreich existierenden Stromsystemen verkehren. Die Baureihe B85000 ist die Intercity-Version dieses Typs, welcher auf der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse), die bisherigen von Großdiesellok gezogenen Wagenzüge ersetzt.

25.03.2017 Fleurey-lès-Faverney(Port-d'Atelier)
SNCF-B85021+B85022(IC111) fährt als Zug Intercité1543 (Paris-Est 13:12 - Vesoul 16:33) seinem Ziel entgegen. Dies ist ein neuer Triebzug des Typs Alstom Régiolis. Das Fahrzeug ist bivalent und bimodal. Es kann in Dieseltraktion und elektrisch unter beiden in Frankreich existierenden Stromsystemen verkehren. Die Baureihe B85000 ist die Intercity-Version dieses Typs, welcher auf der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse), die bisherigen von Großdiesellok gezogenen Wagenzüge ersetzt. 25.03.2017 Fleurey-lès-Faverney(Port-d'Atelier)
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846). Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris. Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Port-sur-Saône
SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846). Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris. Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Port-sur-Saône
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846). Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris. Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Port-sur-Saône
SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846). Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris. Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Port-sur-Saône
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846). Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris. Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Vesoul
SNCF-CC72084 mit Intercité 1642 (Vesoul 15:20 - Paris-Est 1846). Zum Abschied der großen Dieselloks fuhr die unmodernisiert, mit dem originalen SACM-AGO-Motor, als Museumslok erhaltene CC720842 ein Intercité-Zugpaar zwischen Vesoul und Paris. Die Großdiesel verabschieden sich von der französischen Ligne 4, der Ostbahn Paris-Belfort(-Mulhouse). Sie werden durch IC-Triebzüge ersetzt. 25.03.2017 Vesoul
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72168 mit Corail von Paris-Est nach Mulhouse - Basel. 2007-05-18 Mulhouse
SNCF-CC72168 mit Corail von Paris-Est nach Mulhouse - Basel. 2007-05-18 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72168 mit Corail von Paris-Est nach Mulhouse - Basel.
2007-05-18 Chaumont
SNCF-CC72168 mit Corail von Paris-Est nach Mulhouse - Basel. 2007-05-18 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72168 mit Corail von Paris-Est nach Mulhouse - Basel.
2007-05-18 Chaumont
SNCF-CC72168 mit Corail von Paris-Est nach Mulhouse - Basel. 2007-05-18 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Ostbahn Viadukt Bj.1856 aus Kalkstein, Länge 600m,Höhe 52m.

2007-05-18 Chaumont
Ostbahn Viadukt Bj.1856 aus Kalkstein, Länge 600m,Höhe 52m. 2007-05-18 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Ostbahn Viadukt Bj.1856 aus Kalkstein, Länge 600m,Höhe 52m. 
2007-05-18 Chaumont
Ostbahn Viadukt Bj.1856 aus Kalkstein, Länge 600m,Höhe 52m. 2007-05-18 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-CC72137 mit Corail-1042 Mulhouse12:46-Chaumont15:06-Paris-Est17:14.

2007-05-18 Chaumont
SNCF-CC72137 mit Corail-1042 Mulhouse12:46-Chaumont15:06-Paris-Est17:14. 2007-05-18 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150.

2007-05-06 Lutzelbourg
SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150. 2007-05-06 Lutzelbourg
Arnulf Sensenbrenner

Knicknasentreffen: 
Mit den BB15005 (im klassischen Grandes- Lignes-Lack)+ CC72168 (in  en voyage.. -Farben) + BB22365 (in FRET-grün) sind hier gleich drei Lokreihen mit dem berühmten  nez cassé (gebrochene Nase)-Design von Paul Arzens zu finden. 18.05.2007 Mulhouse
Knicknasentreffen: Mit den BB15005 (im klassischen Grandes- Lignes-Lack)+ CC72168 (in "en voyage.."-Farben) + BB22365 (in FRET-grün) sind hier gleich drei Lokreihen mit dem berühmten "nez cassé"(gebrochene Nase)-Design von Paul Arzens zu finden. 18.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Bei Wilwisheim künftige Trasse LGV-Est 
2012-03-03
Bei Wilwisheim künftige Trasse LGV-Est 2012-03-03
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / LGV-Est

390 1024x768 Px, 15.06.2012

Bei Wilwisheim künftige Talbrücke LGV-Est
2012-03-03
Bei Wilwisheim künftige Talbrücke LGV-Est 2012-03-03
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / LGV-Est

393 1024x768 Px, 15.06.2012

Sommerabend am Rhin-Marne-Canal.
SNCF TGV4417 (TGV-POS) unterwegs Richtung Osten.

18.07.2010 Arzviller
Sommerabend am Rhin-Marne-Canal. SNCF TGV4417 (TGV-POS) unterwegs Richtung Osten. 18.07.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

Sommerabend am Rhin-Marne-Canal.
SNCF TGV-R  unterwegs Richtung Osten.

18.07.2010 Arzviller
Sommerabend am Rhin-Marne-Canal. SNCF TGV-R unterwegs Richtung Osten. 18.07.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

Sommerabend am Rhin-Marne-Canal.
SNCF BB27023 fährt aus dem Arzviller-Tunnel mit einem Güterzug Richtung Westen.

18.07.2010 Arzviller
Sommerabend am Rhin-Marne-Canal. SNCF BB27023 fährt aus dem Arzviller-Tunnel mit einem Güterzug Richtung Westen. 18.07.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

Sommerabend am Rhin-Marne-Canal.
SNCF TGV-505 (TGV-R) fährt aus dem Arzviller-Tunnel nach Westen.

18.07.2010 Arzviller
Sommerabend am Rhin-Marne-Canal. SNCF TGV-505 (TGV-R) fährt aus dem Arzviller-Tunnel nach Westen. 18.07.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

Vogesenwinter am Rhin-Marne-Canal.
Ein SNCF TGV-R fährt als Zug TGV5442 von Bordeaux-St.Jean nach Strasbourg.

10.01.2010 Arzviller
Vogesenwinter am Rhin-Marne-Canal. Ein SNCF TGV-R fährt als Zug TGV5442 von Bordeaux-St.Jean nach Strasbourg. 10.01.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

Vogesenwinter am Rhin-Marne-Canal.
Ein SNCF TGV-POS  fährt als Zug TGV9217 von Paris über Straßburg nach Zürich.
10.01.2010 Arzviller
Vogesenwinter am Rhin-Marne-Canal. Ein SNCF TGV-POS fährt als Zug TGV9217 von Paris über Straßburg nach Zürich. 10.01.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

Winter in den Vogesen. SNCF BB37060 fährt aus dem Arzviller-Tunnel mit einem Güterzug nach Westen.

10.01.2010 Arzviller
Winter in den Vogesen. SNCF BB37060 fährt aus dem Arzviller-Tunnel mit einem Güterzug nach Westen. 10.01.2010 Arzviller
Arnulf Sensenbrenner

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