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Bilder von Arnulf Sensenbrenner

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Bilder von Arnulf Sensenbrenner
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Das SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) am Abend im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen. Dahinter grüßt dunkel, die den Ort beherrschende und namensgebende, aus dem 12. Jahrhundert stammende, Burgruine Lützelburg. 05.05.2007 Lutzelbourg (Lützelburg)
Das SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) am Abend im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen. Dahinter grüßt dunkel, die den Ort beherrschende und namensgebende, aus dem 12. Jahrhundert stammende, Burgruine Lützelburg. 05.05.2007 Lutzelbourg (Lützelburg)
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

648 1024x768 Px, 25.07.2010

BB15042 abends unterwegs mit Corail-1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01). 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
BB15042 abends unterwegs mit Corail-1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01). 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

642 1024x768 Px, 25.07.2010

DB-Lok der Baureihe 185 fährt mit einem Güterzug im Abendlicht Richtung Osten. Sie spiegelt sich im parallel liegenden Rhein-Marne-Kanal. Links des Kanals liegen noch die Schienen der seit vielen Jahrzehnten eingestellten Treidelbahn, mit der früher die Kanalschiffe gezogen wurden. 06.05.2007 Arzviller-Tunnel
DB-Lok der Baureihe 185 fährt mit einem Güterzug im Abendlicht Richtung Osten. Sie spiegelt sich im parallel liegenden Rhein-Marne-Kanal. Links des Kanals liegen noch die Schienen der seit vielen Jahrzehnten eingestellten Treidelbahn, mit der früher die Kanalschiffe gezogen wurden. 06.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

665 1024x768 Px, 25.07.2010

BB15000 mit Zug Corail-1807 (Paris16:16-Strasbourg20:44)unterwegs Richtung Strasbourg bei der Einfahrt in den Arzviller Tunnel. Nur an der westlichen Seite liegen die Tunnelportale nebeneinander. Auf der östlichen Seite liegen die Portale getrennt auf unterschiedlichem Niveau, aber im Gegensatz zum Bahntunnel kann ein Kanaltunnel halt kein Gefälle haben. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
BB15000 mit Zug Corail-1807 (Paris16:16-Strasbourg20:44)unterwegs Richtung Strasbourg bei der Einfahrt in den Arzviller Tunnel. Nur an der westlichen Seite liegen die Tunnelportale nebeneinander. Auf der östlichen Seite liegen die Portale getrennt auf unterschiedlichem Niveau, aber im Gegensatz zum Bahntunnel kann ein Kanaltunnel halt kein Gefälle haben. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

637 1024x768 Px, 25.07.2010

BB15000 mit Zug Corail-1807 (Paris16:16-Strasbourg20:44)unterwegs Richtung Strasbourg bei der Einfahrt in den Arzviller Tunnel. Nur an der westlichen Seite liegen die Tunnelportale nebeneinander. Auf der östlichen Seite liegen die Portale getrennt auf unterschiedlichem Niveau, aber im Gegensatz zum Bahntunnel kann ein Kanaltunnel halt kein Gefälle haben. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
BB15000 mit Zug Corail-1807 (Paris16:16-Strasbourg20:44)unterwegs Richtung Strasbourg bei der Einfahrt in den Arzviller Tunnel. Nur an der westlichen Seite liegen die Tunnelportale nebeneinander. Auf der östlichen Seite liegen die Portale getrennt auf unterschiedlichem Niveau, aber im Gegensatz zum Bahntunnel kann ein Kanaltunnel halt kein Gefälle haben. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

639 1024x768 Px, 25.07.2010

Die BB16638 mit einem Wendezug unterwegs als TER30349 Metz-Sarrebourg-Strasbourg. Der Bahntunnel von Arzviller wurde zwischen 1846 und 1850 erbaut. Sein Westportal liegt direkt parallel mit dem des Tunnels des Rhein-Marne-Kanals, welcher zeitgleich errichtet wurde. Rechts des Kanaltunnels liegen noch die Schienen der seit vielen Jahrzehnten eingestellten Treidelbahn, mit der früher die Kanalschiffe gezogen wurden. Dies ist eine ziemlich einmalige Sitation, die sich hier an der Vogesenquerung findet. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Die BB16638 mit einem Wendezug unterwegs als TER30349 Metz-Sarrebourg-Strasbourg. Der Bahntunnel von Arzviller wurde zwischen 1846 und 1850 erbaut. Sein Westportal liegt direkt parallel mit dem des Tunnels des Rhein-Marne-Kanals, welcher zeitgleich errichtet wurde. Rechts des Kanaltunnels liegen noch die Schienen der seit vielen Jahrzehnten eingestellten Treidelbahn, mit der früher die Kanalschiffe gezogen wurden. Dies ist eine ziemlich einmalige Sitation, die sich hier an der Vogesenquerung findet. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

563 1024x768 Px, 25.07.2010

Hier eilt die BB15050 mit Zug Corail-1510 Strasbourg-Paris durch den direkt westlich der Vogesenquerung gelegenen Bahnhof Reding. Im Frühsommer 2007 fuhr der TGV-Est noch nicht und die Reihe BB15000 beherrscht bis Juni noch den Schnellzugverkehr. 05.05.2007 Reding
Hier eilt die BB15050 mit Zug Corail-1510 Strasbourg-Paris durch den direkt westlich der Vogesenquerung gelegenen Bahnhof Reding. Im Frühsommer 2007 fuhr der TGV-Est noch nicht und die Reihe BB15000 beherrscht bis Juni noch den Schnellzugverkehr. 05.05.2007 Reding
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

608 1024x768 Px, 25.07.2010

Stellwerk im direkt westlich der Vogesenquerung gelegenen Bahnhof Reding. 05.05.2007 Reding
Stellwerk im direkt westlich der Vogesenquerung gelegenen Bahnhof Reding. 05.05.2007 Reding
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

738 1024x768 Px, 25.07.2010

Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert. Der Erstling der Z2-Triebwagen in Einsystem-Wechselstromausführung ist benannt nach der elsässischen Stadt Schiltigheim. Nach der Vogesenquerung, von Lothringen aus, ist er in Straßburg angekommen. 03.04.2006 Straßburg
Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert. Der Erstling der Z2-Triebwagen in Einsystem-Wechselstromausführung ist benannt nach der elsässischen Stadt Schiltigheim. Nach der Vogesenquerung, von Lothringen aus, ist er in Straßburg angekommen. 03.04.2006 Straßburg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

637 1024x767 Px, 25.07.2010

Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert. Der Erstling der Z2-Triebwagen in Einsystem-Wechselstromausführung ist benannt nach der elsässischen Stadt Schiltigheim. Hier im Bahnhof, der am westlichen Vogesenhang gelegenen Stadt Sarrebourg (Saarburg), wechselt er auf dem Weg als Regionalzug von Metz nach Straßburg die Fahrtrichtung. 03.04 2006 Sarrebourg
Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert. Der Erstling der Z2-Triebwagen in Einsystem-Wechselstromausführung ist benannt nach der elsässischen Stadt Schiltigheim. Hier im Bahnhof, der am westlichen Vogesenhang gelegenen Stadt Sarrebourg (Saarburg), wechselt er auf dem Weg als Regionalzug von Metz nach Straßburg die Fahrtrichtung. 03.04 2006 Sarrebourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz

616 1024x799 Px, 25.07.2010

CFC-807+808 (AMG800) Abfahrbereit nach Bastia. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
CFC-807+808 (AMG800) Abfahrbereit nach Bastia. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

934 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC-807+808 (AMG800) Einfahrt aus Bastia. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
CFC-807+808 (AMG800) Einfahrt aus Bastia. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

846 1000x750 Px, 08.12.2009

Detailbild: ausgebaute Kolben. CFC-202 (Typ ABH8 - Renault1949) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
Detailbild: ausgebaute Kolben. CFC-202 (Typ ABH8 - Renault1949) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

949 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC-202 (Typ ABH8 - Renault1949) steht abgestellt an der Werkstätte der CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
CFC-202 (Typ ABH8 - Renault1949) steht abgestellt an der Werkstätte der CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Casamozza
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

1100 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC-805+806 AMG800. Der Zug kommt durch den Tunnel in Bastia aus Casamozza. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
CFC-805+806 AMG800. Der Zug kommt durch den Tunnel in Bastia aus Casamozza. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

1048 750x1000 Px, 08.12.2009

CFC-X2004+X2005 (CFD1975+1976) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
CFC-X2004+X2005 (CFD1975+1976) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

823 1000x750 Px, 08.12.2009

Fabrikschild Billard Tours 1937 CFC-XRD242, ex Triebwagen 242, Typ A80D Billard. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Fabrikschild Billard Tours 1937 CFC-XRD242, ex Triebwagen 242, Typ A80D Billard. CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

947 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC-XR513 Beiwagen, ex Triebwagen513, exCFD-Indre&Loire-513 (Typ Billard-A80D, Billard1939). 2009-10-19 Bastia
CFC-XR513 Beiwagen, ex Triebwagen513, exCFD-Indre&Loire-513 (Typ Billard-A80D, Billard1939). 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

1050 1000x750 Px, 08.12.2009

Historische Fahrzeuge bei der CFC: XRD242+114+XR513. CFC-XR513 Beiwagen, ex Triebwagen513, exCFD-Indre&Loire-513 (Typ Billard-A80D, Billard1939). CFC-114 Lok=Umbau1955 aus kriegsbeschädigtem Triebwagen 114 (Billard-A150D Billard1938). CFC-XRD242, ex Triebwagen 242, (Billard-A80D, Billard1937). CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Historische Fahrzeuge bei der CFC: XRD242+114+XR513. CFC-XR513 Beiwagen, ex Triebwagen513, exCFD-Indre&Loire-513 (Typ Billard-A80D, Billard1939). CFC-114 Lok=Umbau1955 aus kriegsbeschädigtem Triebwagen 114 (Billard-A150D Billard1938). CFC-XRD242, ex Triebwagen 242, (Billard-A80D, Billard1937). CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

1173 1000x750 Px, 08.12.2009

X2002+XR9702+XR9704 (Hersteller:CFD1975+1989+1992) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
X2002+XR9702+XR9704 (Hersteller:CFD1975+1989+1992) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

959 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC XR9706+X97056 (Soule-CFD1997). Rechts Triebwagen 201 (Typ ABH8 Renault1949) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
CFC XR9706+X97056 (Soule-CFD1997). Rechts Triebwagen 201 (Typ ABH8 Renault1949) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

947 1000x750 Px, 08.12.2009

Links: CFC-XR526 Beiwagen,ex Triebwagen-526(Typ Billard-A150D6, Billard1947). Rechts: CFC-XR113 Beiwagen, exTriebwagen-113 (Typ Billard-A150D, Billard1938). CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Links: CFC-XR526 Beiwagen,ex Triebwagen-526(Typ Billard-A150D6, Billard1947). Rechts: CFC-XR113 Beiwagen, exTriebwagen-113 (Typ Billard-A150D, Billard1938). CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

1143 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC-XR526 Beiwagen, ex Triebwagen-526 (Typ Billard-A150D6, Billard1947) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
CFC-XR526 Beiwagen, ex Triebwagen-526 (Typ Billard-A150D6, Billard1947) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

1073 1000x750 Px, 08.12.2009

CFC-204 (Typ-ABH8 Renault1949) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
CFC-204 (Typ-ABH8 Renault1949) CFC (Chemin de Fer de la Corse - korsische Eisenbahn) 2009-10-19 Bastia
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnen Schmalspur / Korsika (Corse)

954 1000x750 Px, 08.12.2009

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