FO HGe 2/2 21 (SLM+BBC1915) -ursprünglich an die Schöllenenbahn Göschenen-Andermatt geliefert, die 1961 mit der FO fusionierte.
(ID 124731)
FO HGe 2/2 21 (SLM+BBC1915) -ursprünglich an die Schöllenenbahn Göschenen-Andermatt geliefert, die 1961 mit der FO fusionierte.
1981-09-25 Andermatt
Arnulf Sensenbrenner 05.03.2011, 1358 Aufrufe, 0 Kommentare
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HGe 4/4 I 15 (SLM1930) der BVZ -sie behielt auch nach der Verlängerung bis Brig die ursprüngliche Bahnbezeichnung VZ (Visp-Zermatt-Bahn)
1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Schweiz / Bahn Schmalspur / MGB Matterhorn-Gotthard-Bahn (ex FO und BVZ), 1981 / 09 Schweiz / 05 Andermatt Brig Schmalspur
1493 1000x750 Px, 05.03.2011
FO Ge4/4III 82 'Uri' (SLM+BBC1979) -damals nagelneue Adhäsionslok für den im Herbst 1981 aufgenommenen Verkehr durch den Furka-Basistunnel.
1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Schweiz / Bahn Schmalspur / MGB Matterhorn-Gotthard-Bahn (ex FO und BVZ), 1981 / 09 Schweiz / 05 Andermatt Brig Schmalspur
926 1000x666 Px, 05.03.2011
Schweiz / Bahn Schmalspur / MGB Matterhorn-Gotthard-Bahn (ex FO und BVZ), 1981 / 09 Schweiz / 05 Andermatt Brig Schmalspur
880 1024x682 Px, 05.03.2011
FO Te2/2 4926 (SLM1946) rangiert Personenwagen von der FO zur BVZ- damals noch zwei getrennte Bahnverwaltungen.
1981-09-25 Brig
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Schweiz / Bahn Schmalspur / MGB Matterhorn-Gotthard-Bahn (ex FO und BVZ), 1981 / 09 Schweiz / 05 Andermatt Brig Schmalspur
942 1000x667 Px, 05.03.2011