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Übersicht über den Normalspurbahnhof Brig mit rangierender SBB Ee3/3 25.09.1981

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Übersicht über den Normalspurbahnhof Brig mit rangierender SBB
(ID 127892)
SBB Re4/4I-10026 (erbaut von SLM 1948, ausgemustert 1998) mit abfahrbereitem Schnellzug ins Rhonetal.
Berner Alpen Wanderung von Kandersteg über den Gemmipass (2350m) nach Leukerbad.



Übersicht über den Normalspurbahnhof Brig mit rangierender SBB Ee3/3 25.09.1981

Übersicht über den Normalspurbahnhof Brig mit rangierender SBB Ee3/3

25.09.1981

Arnulf Sensenbrenner 19.03.2011, 605 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch die SBB E3/3 II 16513 ist eine der zweisystemtauglichen Rangierloks, die 1962/63 ursprünglich an die SNCF geliefert wurden. Sie trug dort die Nummer C20153. 1971 wurde sie von der SBB angekauft und erhielt die Bezeichnung Ee 3/3 II 16513. Sie versieht ihren Rangierdienst in Basel. Basel SNCF/SBBArnulf Sensenbrenner
Auch die SBB E3/3 II 16513 ist eine der zweisystemtauglichen Rangierloks, die 1962/63 ursprünglich an die SNCF geliefert wurden. Sie trug dort die Nummer C20153. 1971 wurde sie von der SBB angekauft und erhielt die Bezeichnung Ee 3/3 II 16513. Sie versieht ihren Rangierdienst in Basel. Basel SNCF/SBBArnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner

2007 / 08 Schweiz-Italien-Frankreich-Spanien / 08-25 Strasbourg-Bern, Schweiz / Bahn E-Loks / Ee 931 | 932 (Ee 3/3 II) SBB

779 767x1024 Px, 04.12.2009

Die Zweisystemtaugliche SBB E3/3 II 16511 rangiert hier die französischen TER-Wagen des 13:08 aus Strasbourg angekommenen Zugs unter französischem 25 kV 50Hz Fahrdraht von der Zuglok weg. Da man damals noch keine geeigneten Steuerwagen zur Verfügung hatte, musste umgesetzt werden. Auch wenn es eine Urschweizer Konstruktion ist: Diese Lok wurde 1962 an die SNCF geliefert. Sie trug dort die Nummer C20151. 1971 wurde sie von der SBB angekauft und erhielt die Bezeichnung Ee 3/3 II 16511. Basel SNCF/SBB
Die Zweisystemtaugliche SBB E3/3 II 16511 rangiert hier die französischen TER-Wagen des 13:08 aus Strasbourg angekommenen Zugs unter französischem 25 kV 50Hz Fahrdraht von der Zuglok weg. Da man damals noch keine geeigneten Steuerwagen zur Verfügung hatte, musste umgesetzt werden. Auch wenn es eine Urschweizer Konstruktion ist: Diese Lok wurde 1962 an die SNCF geliefert. Sie trug dort die Nummer C20151. 1971 wurde sie von der SBB angekauft und erhielt die Bezeichnung Ee 3/3 II 16511. Basel SNCF/SBB
Arnulf Sensenbrenner

2007 / 08 Schweiz-Italien-Frankreich-Spanien / 08-25 Strasbourg-Bern, Schweiz / Bahn E-Loks / Ee 931 | 932 (Ee 3/3 II) SBB

913 1024x767 Px, 14.11.2009

BLS Re4/4-175 +BN Re4/4-179 +BLS-Ae8/8-273 sind hier gemeinsam einem Güterzug vorgespannt. Brig 23.09.1981
BLS Re4/4-175 +BN Re4/4-179 +BLS-Ae8/8-273 sind hier gemeinsam einem Güterzug vorgespannt. Brig 23.09.1981
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Bahn E-Loks / BLS, 1981 / 09 Schweiz / 07 Brig Normalspur

896 1024x682 Px, 21.03.2011